浮船坞+6500吨起重机！又一家船厂宣布扩产能

  韩华海洋表示，推行的订单筛选战略已显现实效，随着以液化天然气（LNG）运输船为核心的造船势头得到加强，正在慢慢地提高盈利能力。该船企计划斥资30亿元扩大产能。

  近日，韩华海洋通过公告公布，该公司今年一季度综合收入达3.1431万亿韩元（约合人民币163.76亿元），同比增长37.6%；实现盈利2586亿韩元（约合人民币13.47亿元），同比增长388.8%。这一数据高于预期的3.07万亿韩元的营业收入和1600亿韩元的盈利。

  基于LNG运输船销售比例的提高和产品组合的改善，商船业务约占韩华海洋一季度总收入的82%。报告期内，韩华海洋商船领域实现2333亿韩元（约合人民币12.15亿元）的盈利，加上汇率上升带来的约300亿韩元（约合人民币1.56亿元）一次性利润，营业利润显著提高。

  韩华海洋表示，此次利润上涨得益于以LNG运输船为重点的高的附加价值订单筛选战略，以及低价集装箱船订单比重逐渐缩小。此外，生产稳定化和成本节约活动更有助于收益性改善。

  得益于潜艇订单数量增加，韩华海洋特种船舶业务的季度业绩略有改善，实现3034亿韩元（约合人民币15.81亿元）的营业收入和413亿韩元（约合人民币2.15亿元）的盈利。预计韩华海洋今年将交付3艘新造潜艇和完工部分舰艇维修业务，并期望通过美国海军MRO业务将进一步改善盈利能力。

  在海工领域，因部分项目收尾影响，其营业收入下降至2319亿韩元（约合人民币12.08亿元），利润率有所缩小。不过，通过加强流程管理和改善订单情况，韩华海洋正致力于恢复海工领域下半年的业绩。

  由于地理政治学风险和中美贸易冲突等因素，全球商船市场存在不确定性，但液化天然气和原油运输需求量开始上涨是一个积极因素。特别是美国液化天然气项目的恢复，预计下半年LNG运输船需求将逐步扩大。

  仅在今年一季度，韩华海洋已获得11艘、价值约25亿美元的新船订单，包括2艘LNG运输船、3艘VLCC和6艘超大型集装箱船。韩华海洋声称，该公司未来预计将“受益于美国能源项目扩张以及中美贸易冲突加剧对中国造船的限制”。不仅如此，韩华海洋正计划扩大美国海军MRO业务，计划在今年积极争取5-6份舰艇MRO订单。

  在今年一季度实现“意外盈利”后，韩华海洋宣布斥资约6000亿韩元（约合人民币31.26亿元）提高造船效率，从而逐渐增强其全球竞争力，包括新建一座浮船坞和一台6500吨级超大型海上起重机。

  具体而言，韩华海洋宣布将在2027年3月底之前新建一座浮船坞。新浮船坞全长480米，宽97米，浮力为18万吨。建成投运后将提高其造船产能。目前，韩华海洋共拥有5座船坞，包括2座干船坞和3座浮船坞。

  此外，韩华海洋还将引入一台6500吨级超大型海上起重机，预计将于2027年11月底交付并投入生产。该海上起重机可直接起吊和装载大型模块，可以简化现有两台3600吨海上起重机联吊的复杂操作。

  通过此项投资，韩华海洋计划减少对外部租赁设备的依赖性，并通过提高船舶生产和建造效率，逐渐增强其全球竞争力。

  韩华海洋有关人员表示：“投资引进更多浮船坞和超大型海上起重机是公司引领未来海运业发展的中长期战略的一部分，而不仅是单纯的扩大生产设施。韩华海洋将继续投资，以实现其成为全世界海洋解决方案提供商的愿景。”

  截至4月28日，韩华海洋今年已承接14艘、价值约30亿美元的新船订单。按船型划分，包括2艘LNG运输船、6艘超大型集装箱船和6艘VLCC。