比亚迪海鸥全面测评：优点与不足并存的城市小精灵

  在如今的新能源汽车市场中，比亚迪海鸥凭借其亲民的价格和实用的属性，成为了众多消费的人在选择小型纯电动车时绕不开的车型。今天，我们就从多重维度对2025款比亚迪海鸥进行一次全面的测评，看看它到底表现如何。

  比亚迪海鸥延续了海洋美学设计理念，整体造型小巧且棱角分明 。平行线式的LED日行灯极具辨识度，转向灯位于“眼角”位置，中间则是远近光一体的LED大灯（除最低配活力版为卤素大灯），还带有自动开闭以及自动远近光功能，这在同级别车型中较为良心，提升了夜间行车的安全性。它拥有“萌芽绿”“极夜黑”“蜜桃粉”“暖阳白”4种外观配色 ，满足了不同消费者的个性化需求。

  别看海鸥车身小巧，长宽高仅为3780/1715/1540mm ，但内部空间设计得较为合理。

  2500mm的轴距让它在小型车中有着不错的乘坐空间表现，前排座椅调整好后，身高180cm的体验者坐在后排，腿部和头部空间都不会感到过于局促，对于日常城市通勤和接送孩子来说，完全足够。

  而且，后排座椅还能放倒，瞬间让后备箱空间得到极大拓展，搬家、购物等场景也能轻松应对 。此外，车内还有一些实用的储物空间，比如杯架、挂钩等，日常使用很方便。

  内饰采用了深海蓝配色，全系标配一体式真皮座椅，自由版及以上升级，主驾驶座椅6项电动调节，前排座椅加热，这在同级别车型中是比较存在竞争力的配置，提升了驾乘的舒适性。10.1英寸自适应悬浮Pad搭载DiLink操作系统，操作流畅，功能丰富，还新增了五十瓦手机无线充电和Type C充电口，紧跟当下的使用需求。不过，内饰整体还是以硬塑料材质为主，质感上稍显不足，车门按压时会有嘎吱响的情况，中控台也容易沾染指纹 。

  2025款比亚迪海鸥全系共有三个配置。活力版作为最低配车型，在配置上稍显寒酸，比如采用15英寸的钢制轮圈，胎宽仅165mm，座椅为手动调节且不支持高低调节，方向盘是塑料材质，大灯也是卤素的 。而中配自由版和高配飞翔版在配置上有了明显提升，升级为16英寸铝合金轮圈，LED大灯，皮质方向盘，主驾驶座椅电动调节等 。此外，智驾版的推出更是让海鸥在配置上有了质的飞跃，除最低配活力版外，中配自由版增加了日间行车灯、手机无线充电、座椅电动调节和加热、后视镜电动折叠、NFC钥匙、内置行车记录仪、原厂ETC、全液晶仪表等配置 ，顶配飞翔版更是在智驾功能上进一步升级，配备了高阶智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能 。

  海鸥全系搭载一台上限功率55kW，最大扭矩135N·m的永磁同步电机，采用前置前驱布局。在城市道路中，这样的动力完全能满足日常使用，0 - 90km/h的加速轻快，动力响应及时 。但如果上了高速，它的动力短板就会有所显现，即便切换到运动模式，极速也只能达到130km/h出头 ，而且车速超过110km/h后，再深踩电门加速就比较缓慢了 。

  续航方面，活力版和自由版配备30.08kWh的电池，CLTC续航305km；飞翔版搭载38.88kWh的电池，CLTC续航提升到了405km 。在实测中，305km续航版本的车型在城市综合路况下，不开空调的情况下续航达成率能达到90%左右，开空调后会会降低，但也能达到80%左右；405km续航版本的车型表现也类似 。不过，在高速行驶时，由于能耗增加，续航会有明显的缩水 。在充电速度上，中低配车型官方最大快充速度为30kW，高配车型为40kW ，实测中高配车型在充电速度上有明显优势。

  海鸥方向盘转向轻盈，在城市中穿梭非常灵活，无论是狭窄的街道还是拥挤的停车场，都能轻松应对 。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂 ，在过减速带和坑洼路面时，能够较好地过滤震动，整体舒适性不错 。但在高速过弯时，由于悬挂支撑性一般，车身侧倾会比较明显 。

  比亚迪海鸥凭借其亲民的价格、不错的空间表现、丰富的智驾版配置以及满足日常需求的动力和续航，成为了城市通勤的优质选择，尤其适合预算有限、主要在城市中使用的消费者。不过，它也存在内饰质感一般、高速动力和续航表现欠佳等不足之处 。如果你正在考虑购买一款小型纯电动车，且大部分时间在城市中驾驶，那么比亚迪海鸥值得你去4S店试驾体验一番 。

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