海南巨轮 扬帆全球

  海南洋浦区域世界集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期泊位，满载集装箱的轮船正在停靠，泊位上工作人员控制岸桥吊机进行装卸作业。记者 陈元才摄

  “刚刚在海南树立区域总部，又将3艘新船只入籍‘我国洋浦港’。”日前，中水集团远洋股份有限公司航运部总经理赵兴法来到海南，紧锣密鼓推进该公司在琼出资事务的布局落地。

  参加“我国洋浦港”，已成为航运企业喜爱的挑选。五年前，随同《海南自由贸易港制作总体方案》发布，“我国洋浦港”船籍港方针应运而生。向着海南，向着大海，渐渐的变多的世界船只会聚而来。到现在，已有64艘世界船只挂号入籍，总载重吨超635万，海南世界飞行船只总吨位稳居全国第二。

  船籍港相当于船只的“户口所在地”。获益于海南自贸港方针盈利继续开释，“我国洋浦港”这本“户口簿”背面具有极高的含金量。

  万吨外籍货轮“新新山”轮回国落户，首选“我国洋浦港”。“进口‘零关税’，省下超越5000万元！”大连海大世界船只办理有限公司总经理马忠民说，海南自贸港交通工具及游艇“零关税”方针盈利，让企业真切感受到了“真金白银”的取得感。

  “海南自贸港杰出的营商环境，让企业感到暖心、安心，取得感十足。”马忠民还记得，企业提出入籍“我国洋浦港”意向后，海南海事局立刻组织专人“1对1”服务，注册“绿色通道”，施行极简批阅。“新新山”轮船只挂号一天搞定，拿到官方“户口簿”。

  不只如此，海南推广的“不停航”服务，有用处理了以往因船只转籍而停航的困扰，不只避免了船只上百万元的停航丢失，也增加了航运运营效益。

  除了境外船只享用“零关税”，另一重方针盈利也正惠及境内制作的船只。海南世界船只挂号办理局副局长张丹竹介绍，“我国洋浦港”船籍港退税方针带来非常大的招引力，航运企业在“我国洋浦港”挂号并从事世界运送的境内制作船只可享用出口退税方针。如“宏博16”轮，在国内制作，可享用出口退税超千万元，大大下降航运企业购船本钱11％以上。

  “我国洋浦港”船籍港是海南自贸港航运敞开中心方针。面临这项新方针，海南斗胆立异、先行先试，以准则集成立异推进方针盈利加速开释。

  海南在洋浦树立全国仅有世界船只挂号组织——海南世界船只挂号办理局，创始“我国洋浦港”船籍港准则，铺开外资股比约束、答应外国船检组织入级检验，实施“全岛一港”挂号、“两级检查”流程，推出英文船名、技术参数证明代替检验证书等便当办法，树立“一事联办”移籍和暂时挂号机制，为全国世界船只挂号范畴深化“放管服”变革供给了海南经历。

  省交通运送厅副厅长黄澎介绍，海南自贸港推出系列重磅方针，全面下降航运公司运营本钱。“双15％”税收优惠方针，叠加船只退税、进口“零关税”、保税油加注、启运港退税等系列方针，让企业本钱优势显着提高。据统计，“我国洋浦港”船籍港准则开释微弱动能，累计为新造船只退税4亿元、外籍船只免税超11亿元。

  船只挂号、船只办理、航运买卖、船只租借……海南自贸港不只招引很多航运企业注册落户，更推进工业链延链补链强链。到现在，已有近千家航运企业扎根海南，一个千亿元规划的港航物流工业集群正加速兴起。

  海南安稳运转集装箱班轮航线条，掩盖全国首要港口，形成了“兼备内外贸、灵通近远洋”的航线新格局，为全省外贸高水平质量的开展注入汹涌生机。2024年，海南外贸总值达2776.5亿元，同比增加20％，其间，出口初次打破1000亿元关口，同比增加43.5％。今年前5月，全省货品进出口总额超1017亿元。

  从“我国洋浦港”启航，海南船队挺向深蓝、灵通全球。渐渐的变多“海南制作”更快进入全球商场，海南自贸港世界“朋友圈”越来越广。

  新轮船，新起点。展望未来，赵兴法的新蓝图已敲定：以海南自贸港为支点，加速布局东南亚至海南的冷链运送专线，方案将东南亚水产品运到洋浦加工，再辐射国内外商场。

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