亚洲领先的游艇代理商Marine Italia

  Marine Italia是意大利游艇品牌阿兹幕（Azimut）多个地区的代理，由于在香港的大型游艇销量巨大，该公司已成为阿兹幕游艇的顶级经销商之一。

  即使有疫情影响也不能减缓阿兹幕在香港的受欢迎程度。一艘巨人35米（Grande 35 Metri）定于12月到货，这将是阿兹幕旗舰船型在亚洲的首个销售单元，至少在该品牌发布其38米三甲板游艇之前是如此。今年早一点的时候，香港迎来了第二艘巨人32 米（Grande 32 Metri）游艇，目前是该品牌的第二大船型。

  和当地几家游艇经销商一样，阿兹幕游艇香港公司在2020年也取得了巨大的成功，因为旅游限制迫使香港居民减少了在海外的时间，而把更多时间花游艇上，去探索香港的岛屿、海湾和海滩。

  从今年4月到9月，这家经销商共售出11艘新阿兹幕游艇，这中间还包括一艘麦哲伦43(Magellano 43)和115英尺的巨人系列Grande35 Metri。其母公司Marine Italia通过其经纪部门获得了类似数量的二手船销售业绩。

  Marine Italia Ltd.董事兼共同所有人Paul Grange说：“就单个市场而言，香港团队在这六个月的表现是非凡的。”“总体而言，阿兹幕在这六个月里在亚洲各地售出了约30艘新游艇。”

  该公司也是阿兹幕游艇在邻近的澳门、华南、台湾和新加坡(自2018年以来)的独家经销商。并通过个人的员工管理澳门和新加坡业务，并与深圳和台湾的经销商合作伙伴合作。

  自该公司于2015年成立以来，香港对阿兹幕的需求——尤其是大型游艇的兴趣一直是香港业务的主要推动力。

  “到目前为止，香港是亚洲最大，最成熟的市场，也是阿兹慕在全球最重要的市场之一。从第一天起销售就很不错，我们已组建了一支出色的团队。” Grange说道，他承认Covid对公司的别的市场产生了负面影响。

  Paul Grange和Thomas Woo：“我们的差异使我们成为如此出色的合作伙伴。”

  “在中国大陆、台湾地区和新加坡，今年的新船销量会降低，尽管我们大家都认为，这更多是由于物流和交货限制，而非客户的真实需求。考虑到某些旅行和航运限制导致了在这些地区运送船只的时间表的不确定性，这对销售有很大的影响。”

  然而，香港的情况正好相反，没有送货限制，客户的闲暇时间转向乘驾游艇，他们没办法随便去海外度假。我们有几个新客户都是首次购买游艇，现有客户在升级，快速交货是推动销售的重要的条件。”

  巨人系列和飞桥系列游艇通常占该公司业务的90%以上，因此，让人印象非常深刻的不仅是游艇的销量，还有订购游艇的尺寸。

  购买巨人35米游艇的香港买家拥有多艘游艇，这中间还包括一艘巨型游艇。Grange认为，115英尺长的游艇游艇是市场领先品牌。

  Achille Salvagni彻底改变了豪华内饰，如图所示，巨人35米的主卧套间

  Grange表示：“巨人35米是一艘真正的超级游艇，拥有宽体船首、船主套房阳台、侧进式双附属艇艇库、大型船尾海滩俱乐部、穿浪式船首和三层甲板设计。” 他于1992年开始在英国从事游艇销售。

  “很难想象115英尺长的游艇在设计特点、内部空间和甲板空间方面都能提供如此多的东西。”

  该公司巨人系列的销量(介于25米到35米(87英尺到115英尺)之间)现在已达到两位数。第四艘巨人27米船型已交付香港。

  这位英国人认为，意大利著名家具设计师Achille Salvagni在新款巨人船型上的内饰设计，对保持该公司作为市场领导者的地位也起到了重要作用。

  “ 巨人系列船型受欢迎程度来自于它们的特点、设计、独特的造型、空间的利用以及世界上最成功的豪华游艇游艇制造商阿兹幕·贝内蒂（Azimut Benetti）提供的可靠的质量和性能的结合，”他说，这家集团在过去19年里以24米以上游艇的建造量位居全球订单榜首。

  “ Grande系列的突出特点之一是Achille Salvagni室内设计。Salvagni擅长于材料，形状和纹理的组合，以创造独特，豪华和温馨的船上环境。”

  “我认为这对亚洲的游艇主产生了积极影响，因为现代游艇的内饰比十年前更像是豪华住宅。Salvagni的创造力使阿兹幕在游艇设计的这一关键要素中始终处于行业的领头羊。”

  不过，最近在香港上市的两款S8s表明，阿兹幕的运动型S系列也有更大的需求。外观设计师Alberto Mancini已经留下了自己的印记，他塑造了S系列的新外观，正如Salvagni改变了豪华的室内设计一样。

  在Azimut的长期合作伙伴Stefano Righini在2017年以S7和一年后的S6监督了S系列的新一代产品之后，Mancini负责在2019年戛纳游艇节上首次亮相的大尺寸S8和S10(94英尺)的设计，每一款都采用了Francesco Guida的内饰。

  S8s的香港船东都是阿兹幕的现有客户。Grange说，Mancini的外观造型和三台IPS推进系统是这款令人惊叹的船型的众多吸引人的特点之一，它比飞桥系列的新旗舰78还要长，78也在戛纳首次亮相，Mancini和Salvagni再次共同合作。

  “传统上，运动型船型在亚洲没有像飞桥船型那样受欢迎。这主要是由于它们通常提供比内部空间更多的外部娱乐空间，而由于气候的原因，本地通常更喜欢装有空调的室内空间。而且，提供的额外性能并不总是本地客户的关键要素。”他说。

  不过，诸如S8之类的新设计模糊了两总风格之间的界限。S8有舒适的飞桥、宽敞的前甲板休息室、带有天窗的沙龙和一个两倍于同等型号的飞桥的驾驶舱。它还拥有一个巨大的尾部艇库，可容纳 jet RIB 和全尺寸 jet bike，并提供海滩俱乐部游泳平台。

  “在内部，它仍然提供四间豪华客舱及一个带独立正式用餐区的沙龙， 除此之外，三台IPS引擎的出色操控性以及性能和效率，S8对任何飞桥游艇都是激烈的竞争对手。另外，S8看起来真是太棒了。最终，‘核心吸引力’仍然是决策过程中的一个主要的因素，阿兹幕从未忽视这一点。”

  Grange于2012年移居香港，负责辛普森游艇（Simpson Marine）的Azimut销售工作，并在三年后成为合伙人。两家公司都对品牌抱有强烈的信心，Grange指出创始人保罗•维泰利(Paolo Vitelli)是该品牌独特之处的背后驱动力，而阿兹慕-贝内蒂集团（Azimut-Benetti Group）则是世界领导者。

  “保罗•维泰利(Paolo Vitelli)在1969年创立了阿兹幕游艇（Azimut Yachts）公司，至今仍以同样的奉献精神和远见引领着公司。阿兹幕的所有竞争对手都已不再由创始人拥有和运营，在我看来，正是这种持续的所有权、动力以及真正意大利传统使其独具一格。”

  来自香港的Woo长期拥有游艇，25岁时在美国学习计算机科学时买了第一艘游艇。尽管他职业生涯的大部分时间都在科技领域，但他在2006年成立了一家经纪公司，最初是作为副业进军游艇销售领域。

  “当我刚开始销售游艇时，阿兹幕一直供不应求，品质非常好，客户喜欢意大利风格和对空间的充分的利用，”Woo说。“在销售了几款阿兹幕游艇后，我有机会在水上真正享受它们，我明白了为什么它们是香港的领先品牌，从那时起我就一直是它的粉丝。”

  尽管两位董事都在负责出售游艇，但Woo还是花了更多时间直接与客户以及业务的技术方面做合作。Grange更注重办公室办公，负责管理阿兹幕关系和别的业务领域。

  他们两人都是亲自与全部客户打交道，因此在俯瞰造船厂的六人办公室里没有雇佣任何销售人员。

  Grange 说：“我们俩都亲力亲为，我们更喜欢这样。” “考虑到豪华游艇所代表的投资水平，我们大家都认为我们的客户更愿意与企业所有者打交道。它简化了整一个流程，使我们与客户及其需求保持密切联系，这样就建立了非常牢固的关系，并为客户提供了额外的信心。”

  Grange和Woo共同共同负责指导公司。他们一致认为，最好的战略决策之一是建立Marinetec船厂，由12名专业方面技术人员组成的团队处理公司所有的服务、售后和保修工作。

  Marinetec是一家经批准的阿兹幕游艇销售和服务中心，位于香港岛东北侧，设有两条船台滑道、工作浮桥和一个110英尺的厂棚，配有用于玻璃钢，油漆和木工的设施。

  Grange表示，他们于2016年收购的这家私人船厂是对服务的一项重大投资，因此，当香港经销商在2019年的阿兹幕经销商会议上被评为全球(不包括美国)最佳售后经销商时，他感觉到很高兴。

  “幸运的是，阿兹幕认可我们对售后服务的真诚承诺。拥有这样高水平的内部服务支持对我们的客户来说非常棒，这使我们也可以提供顶配水平的服务。我认为，客户的反馈和我们的业绩本身就说明了一切。

  “当新客户来到我们办公室，看见我们自己的团队在下面船厂的船上忙碌工作时，我认为这充分说明了我们对服务的重视和我们的业务方式。”

  尽管香港仍然是阿兹慕（Azimut）的巨人系列和其他大型游艇的最大市场之一，但Grange和Woo同样渴望继续扩大其在大中华区和新加坡的其它市场。

  在香港销售的新阿兹幕游艇几乎是该公司别的市场总和的两倍，不过，由于这些订单中有大量的巨人系列和其他大型船型，因此营业额的差距要大得多。

  尽管香港仍是该业务的支柱，但Grange和Woo致力于增加阿兹幕在其它地区的业务，包括中国的游艇热点之一海南。

  “我们致力于在新加坡，中国台湾和中国大陆发展业务的承诺是真实的。我们在台湾和深圳拥有出色的经销商合作伙伴，他们的业务良好，并且已经出售了新的阿兹幕游艇，将于2021年交付。我们还计划在海南进行大规模投资，以迎合政府宣布的海南免税市场政策。

  “至于未来，我预计会有一些不确定性，因为世界将继续学习怎么样适应Covid，但我们最近签署了台湾、深圳和香港的新订单。”现在来自新加坡的咨询也增加了，所以亚洲客户对我们的信心正在增强，2021年对我们来说可能又是非常忙碌的一年。”（文源：Yacht Style）