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  近来，我国船只600150）集团旗下大连造船为MSC地中海航运制作的16000TEU集装箱船9号船在天津基地开工。该船是大船天津制作的首艘LNG双燃料动力16000TEU集装箱船。

  船只总长约366米，型宽51米，型深30.2米，可运载16196个标准集装箱，主机装备iCER-Diesel绿色节能体系，辅发电机装备低压SCR体系，满意Tier Ⅲ氮氧化物排放要求。船只主机、辅发电机组、辅锅炉均装备双燃料供应体系，可焚烧低硫燃油、LNG气体燃料，以满意硫氧化物排放要求。B型LNG燃料舱由大连造船自主规划制作，具有自主知识产权。一起装备空气光滑减阻体系、轴带发电机、桨前节能导轮等多种节能装备。

  5月15日，我国船只集团旗下沪东中华为法国达飞集团制作的13000TEU双燃料集装箱船首制船（H1839A）在顺畅出坞。该项目共6艘13000TEU双燃料集装箱船，现在首制船出坞，2号3号船坞内制作，4号船燃料舱行将入坞，5号船处于分段制作阶段，6号船于5月4日完结开工。

  13000TEU双燃料集装箱船是继23000TEU双燃料集装箱船之后，该公司承建的第二型双燃料箱船。该船是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船，选用 Mark III 液货围护体系，建成后将是运营于南美航线的最大双燃料集装箱船。该船主机进行了晋级，选用全球新一代智能操控废气再循坏（ICER）体系，可使气体形式下的甲烷逃逸下降50%，削减28%以上温室气体排放。

  5月16日，由我国船只集团旗下武昌造船为招商南油601975）制作的24000DWT原油船“长祥洲”号举办命名和交给典礼。

  该型船由七〇八所具体规划，是一型适用于内河、近远海飞行的原油船，也是现在武昌造船承建的华中地区最大载重吨位原油船。“长祥洲”号与此前交给的姊妹船“长吉洲”号均为国内开发的绿色低碳环保原油运送新船型，满意最新的CCS绿色生态船只标准。该型船选用我国船柴大型船用柴油机，装备国内自主规划的节能设备，并预设了LNG燃料体系；自动化程度较高，装备可视化智能运维体系，充沛满意了船级社智能能效办理及防火、风险区域设备安置要求。

  5月15日，我国船只集团旗下中船澄西为交银金融租借有限责任公司制作的64000吨木屑船“SDM TAICANG”号较合同交船期提早77天在扬州顺畅交给。

  64000吨木屑船为单壳型式规划，船只总长210米，型宽37米，型深23.5米，规划航速14.1节，共分6个货舱，装备液压式舱盖和三台克令吊，具有油耗低、航速高、环保经济等特色。

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