【48812】开工、下水、交给一个都不能少！

  日前，我国船只集团各成员单位斗争在复工复产第一线，开工、下水、交给，每个严重节点都完结得又快又好。

  5月13日，我国船只集团旗下江南造船为马士基航运制作的5艘2200TEU支线型箱船系列船中第五艘H2644船开工。自上一年11月份首制船开工以来，该系列船的制作一直在有条有理地进行。面临本年突发的疫情，项目组成员和时刻赛跑，终究按计划时刻完结第五条船开工。该系列船首制船将于本月20号完结上船台节点。

  本批次2200TEU支线集装箱船为高冷箱船，入级我国船级社（CCS）。该型船总长172米，型宽32.2米，载箱量2208TEU，这中心还包含396FEU冷箱及100个备用冷箱位，全船货舱装备水喷淋体系，并自带3台40吨克令吊。

  近来，由我国船只集团七一一所供给主发电机组、动力电池体系、归纳电力推动体系的深圳海事局海上危险品应急指挥船“深海01”号顺畅下水。该船是国内首艘具有电力/电池混合动力的海上法律船。“深海01”号由我国船只集团七〇八所规划，我国船只集团旗下黄埔文冲制作， 选用柴油发电机组、动力电池体系双动力供电体系，可选用独自供电或许双动力并网供电的不同运转形式。

  疫情之下，七一一所克服困难，活跃安排相关设备的出产、实验、发货，安排安排服务工程师现场进行有关设备装置辅导，确保了动力体系作业的有序推动。当下，该船行将开端做调试，七一一所将安排精干力气，完结好动力体系的调试作业，为用户交出满足答卷。

  5月13日，我国船只集团旗下中船澄西为华光船务办理（香港）有限公司制作的41号8.2万吨散货船成功交给，这是中船澄西本年成功交给的第四艘新造船。41号8.2万吨散货船是中船澄西为香港华光制作的第21艘船只。该船于2019年4月22日开工，11月9日上船台，12月23日下水，2020年4月24日试航。在该船船台搭载期间，发明了中船澄西扬州公司船台搭载周期44天的纪录。

  在试航期间，整体参试人员圆满完结了48项帆海实验纲要项目，其间无人机舱、主机耐久实验、航速测定、轴系负荷丈量等要点实验项目悉数一次报验经过。