【48812】专项整治三年举动丨停留！这条船竟然有27项缺点！

  为筑牢危险品船只安全防地，经福州海事局液货船选船机制评价筛查，近来福清海事处对停靠江阴10#泊位的一艘C类高危险老旧油船展开了具体安全查看，共开具27项缺点，其间停留项目7项，船检质量上的问题8项。

  宏X油X号，船长115米，总吨4482T，载重量7000T，安放龙骨日期1999年7月XX日。该轮外观设备保护保养情况尚可，但深化查看发现消防安全等方面存在比较大危险，海事部分依法施行停留，并催促相关业主码头强化源头办理，执行高质量选船，严格把关到港船只安全情况。

  货控室门被替换为B级防火门 （防火控制图要求为A级，2000总吨以上油船控制站和生活区走廊分隔相邻场所舱壁耐火完整性法规要求为A-0级，其限界面上的门应与阻火分隔的阻火功能等效）

  吸烟室两扇门均为B级防火门，且私自开设一扇门。（较大失火危险场所与生活区走廊舱壁要求A-0级，改装导致防火分隔不满意要求）

  厨房与生活区被PVC管贯穿，缺乏以满意防火分隔要求。（A级分隔的贯穿件隔热要求适用于现有船。厨房归于较大失火危险场所，其与相邻场所舱壁耐火完整性被损坏。）

  机舱至上层建筑一层甲板后部（生活区）被非钢质淡水管贯穿。（A级甲板被可燃资料贯穿，A类机器场所与相邻生活区相关场所A-60防火分隔不完整）

  货控室处货泵舱可燃气体监测、舱底水报警设备毛病。（货控室对货泵舱险情的感知和反响不及时极可能会引起泵舱消防安全危险不可控）

  雷达显现屏尺度不符合规范要求 （实测外24.8*18.5cm，显现直径约20cm）

  测深仪类型与船检证书不符（该轮船检发证日期为2021年10月，该项目开具70告诉船检组织）

  机舱固定式探火体系整体失效（实测机舱顶部各感烟探头均没办法触发机控室和驾驭台报警）

  舵机间备用液压油贮存柜容量不行，缺乏以对至少一个舵机油箱再充液。（2个舵机液压油箱90*60*52cm，但备用液压油柜实测60*48*47.5cm,一旦液压油箱走漏，备用油缺乏情况下舵机运即将存在比较大危险危险）

  驾驭楼内主甲板通向艇甲板梯道宽度显着缺乏（实测仅为660mm，缺乏法规要求，不利于人员安全脱险）

  驾驭甲板后部两个通风筒无肋板支撑（高度超越900mm未设置支撑，实测约2米，稳定性不符合法规要求）

  主甲板紧迫停泵设备线缆管路多处决裂，大副不熟悉紧迫停泵操作（油船甲板电缆包裹耐火管线缺口一旦发生火花有燃爆危险，且不利于电缆保持）

  此外，安检员针对该轮其他十余项问题进行了口头提示并奉告当场整改：甲板线被油漆掩盖；卸货期间接地线未衔接；桥楼梯口扶手无静电保护措施；机舱二层电缆上方滴漏；舱底部分油污有点燃危险；机舱舟车灭火器被固定；带浮索救生圈未置于两舷；货油集油槽无容量标识；重油舱空气管螺栓缺失；油污水规范排放接头无标识；3#燃油速闭阀不活络；甲板部分管路法兰跨接铜片开裂；驾驭台左自亮灯烟雾信号组合未衔接救生圈；部分救生艇反光带老化掉落；救生艇座位无方位标识；引航梯未按规则方位寄存等。

  福州海事在此提示来港船只，鉴于液货船的危险特殊性，船只所有人运营人应罗致相关事端经验教训，特别注重防走漏及防火防爆消防安全，提高船员关键性操作能力，关于超龄执役的老旧船，需加强船只技能情况的保持，船况不良的应及时催促拆解退役，实在下降危险品水上运送和作业危险。

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