走进船舶克令吊第二讲：认识麦基嘉克令

  l如果因制动盘过度磨损、抓缸、制动器先导阀或阀芯导致多片盘式制动器出现故障，由泵和马达提供的液压制动功能将仍然可用（当油泵和油马达停止运转后，油路会被自动锁闭）。

  l高效的油过滤器可防止系统中出现有害的液压油状态。当过滤器要换掉时，操作人员控制面板上的警告指示灯将亮起。脏过滤器可能会引起系统故障。当液压油箱内油位低于允许的下限，操作人员控制面板上的警告指示灯将亮起。指示器将停止主电动马达，起重机功能关闭， 且所有制动系统自动激活。

  l当按下“应急停止”按钮时，起重机的所有工作功能将停止，制动器自动激活。按钮通常位于电气柜中和CT1 电气柜门、操纵台、克令塔入口三处。。该动作将激活安全停止并自动锁定位置。

  l起重机设有多种故障保护功能，以便在液压或电气功能失效、忽然出现失控动作或超速运行时取代或停止操作人员的操纵动作。

  l通过设置液压阀功能，能够得到准确的压力。液压阀设置严格参照说明书，更改不当可能会对起重机操作产生不良影响。

  l液压油压力传感器自动检验测试超载情况。为了确认和保证安全地起升或下降，系统会自动从高速切换到低速模式。如果已经处于低速模式，则起升和变幅起重机动作会停止（过载保护）。

  l电气柜内设有电源故障指示器。该功能能关闭电子信号，这将自动激活所有机械制动器。

  l位于主电动马达内的热量（温度）传感器会停止所有起重机操作并激活所有制动器。

  l起重机驾控室和吊臂照明由独立电源供电，即使在起重机操作系统断电的情况下，仍然能够保持这些照明功能。由于未设有独立的起重机紧急照明系统（取决于船舶系统），起重机所有者必须为驾控室提供电池手电筒。

  1112-4： 换向选择阀（始终选择高压侧油通往系统安全总阀1112-10）

  麦基嘉是市场占有率较高的一款克令吊，比较有代表性。随着持续不断的发展，其安保系统越来越完善，自动化程度也慢慢变得高。但由于一线船员对其认知跟不上，造成发生故障时，难于处理，局面较为被动。在此，就麦基嘉克令的一些基本知识做一些介绍。

  1221: 高低速选择阀（当重载时，其会动作，增加油马达排量转为低速模式）

  1311： 压力开关（高低速选择，当压力超过其设定值时，其向控制管理系统发出过载信号，控制管理系统在控制高低速选择阀，转为低速模式，若仍然超载，系统会停止）

  l自动传感器（松绳机构处安装的限位开关）可以检测到危险的钢丝绳状况，并停止起升与变幅动作，以免危及安全控制装置和本身的设备。

  l每个工作回路至少设有两个独立的制动系统。通过马达和泵（液压制动）的再生功能实现动态制动、减速。

  l真正的静态制动（驻车制动）是由多片盘式制动器提供（油马达上，采取了液压活塞控制）。

  1381： 低压保护压力开关（当低压补油侧油压过低时，将动作，保护性停止系统运作）

  l此回路的功能是为制动器和主油泵/油马达伺服阀等提供控制油压，以控制绞车速度、回转速度和工作方向等。系统在约3.2 MPa（32 bar）的压力下工作，该值在阀4147设置，在测试点2处测量。控制油提供给伺服阀控制主油泵改变流量和方向。

  l在危险油压情况下会自动激活机械制动器。每台绞车配有一个多片盘式制动器（油马达上，采取了液压活塞控制）。

  l每个回转齿轮单元设有一个多片盘式制动器（油马达上，采取了液压活塞控制）。

  l此回路的功能主要是重新输送从封闭工作回路泄漏的热流体（一是阀件、油泵等泄漏的、二是从系统出来经冷却器冷却过的）。通过止回阀输送到系统的低压侧。补油回路的工作所承受的压力约为2.5 MPa（25 bar），该值在阀4148上设置，并在测试位置1处测量。