【48812】重吊船+集装箱船！沪东中华两日内完成三船命名下水入坞重要节点

  接近岁末，沪东中华船厂命名、下水、入坞出产节点捷报频传。日前，沪东中华完成一船命名、一船下水、一船入坞三大生节点，再次掀起“大干四季度，保证全年红”的出产高潮。

  11月30日，公司为德国重吊船航运公司（United Heavy Lift，UHL）制作的13500吨多用途重吊船首制船“UHL FRESH”号在公司浦东出产区域命名。

  教母杰德·泽赫女士为新船命名致颂辞，UHL公司履行董事安德里亚斯·罗尔纳，DNV船级社我国南部大区区域出产质量司理佐诺斯·伊利亚斯，船长文雅·埃勒布罗克，公司CEO陈军、营销总监沈宁，驻厂监造师代表等50名领导嘉宾到会命名活动。

  该系列船总长149.99米，型宽25.6米，规划吃水6.8米，服务航速15.3节，入DNV船级社。设备全球首发新式主机，自带SCR废气排放脱硝处理设备，NOX到达Tier Ⅲ排放要求，满意最新SOX排放要求。一起该船装备两台450吨克令吊，可灵敏装载各类尺度的重大件设备，满意船东的各种装载需求，一起满意最新排放要求，规划具有绿色、节能、环保等特色。

  11月29日，公司为法国达飞集团制作的13000TEU双燃料集装箱船6号船入坞制作。

  达飞船只我国区新造船司理马修、驻场司理戈兰，法国船级社驻场司理马金祥，长兴造船副总司理刘学东和潘伟昌到会典礼。

  13000TEU双燃料集装箱船是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船是继23000TEU双燃料集装箱船之后，公司承建的第二型双燃料箱船。

  该型船总长336米，型宽51米，装备一个14000立方米的MARK III型LNG液货舱，最大载箱量达13200个标准箱，具有载箱灵敏、技能抢先、节能环保等特色。该船主机进行了晋级，选用全球新一代智能操控废气再循坏（ICER）体系，可使气体形式下的甲烷逃逸下降50%，削减28%以上温室气体排放。该系列船建成后，将是运营于南美航线的最大双燃料型集装箱船。