汽车low是啥意思(自动挡汽车上的L、S、M是啥意思)

  现在的自动挡车也慢慢的变复杂，除了当初的PRND之外，有的还有L、S、M等按钮，今天我就来给大家科普一下LSM这些按钮是用来干什么的。

  L是Low这个单词的第一个字母，是低速挡的意思。大部分的变速器都有6或7个档位，如果我们最终选择L档的话，变速器就只会在低档位变化，比如一二三档。为何会有这样的设置呢？因为在低速挡会获得更大的扭矩或者牵引力，比如我们爬坡或者拉重物行驶的时候，就可以再一次进行选择L档。这种在硬派越野车上很常见。除了这个作用以外，我们在长下坡的时候也可以再一次进行选择L档，就跟大货车在长下坡选择低速挡的目的一样，能够直接进行发动机制动，来保证制动片不会因过热而失灵。

  S是Sport单词的首字母，不是Snow，意思是运动模式。选择S档，油门会更加灵敏，发动机的转速会拉得更高，换挡也没有在D档下来得频繁。比如D档一般在2000转左右就换挡，而S档可能到了4.5000转也不一定会升挡，这样能带来更强动力，用在高速超车上较为贴切，缺点在于会带来更高的油耗。

  M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行。但是换挡也会有限制，只有在安全参数内执行才能起作用，比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。

  L是低挡位，变速箱会优先使用当前速度下允许的最低挡位，上下陡坡的时候能用；

  S是运动挡，延迟升挡时机，尽可能利用中高转速的动力，换挡策略没有L挡激进。其实作用不算大，D挡深踩油门或直接用M挡都可以代替。

  M是手动挡，要自己控制挡位升降。有些车的M挡比较保守，即使转速未到达红线就会自动升挡；有些偏运动取向的车，即使转速到达红线也不会强制升挡。上下陡坡、希望进一步驾控的时候都可以用。

  自动挡 汽车 在行车过程中不需要频繁的更换档位，驾驶起来是比较轻松的。尤其是在拥堵的市区，优势则是更加的明显。但是对初次接触自动挡 汽车 的朋友来说，或许会有些陌生。今天咱们来说说自动挡 汽车 的L、S、M是什么意思。

  很多自动挡 汽车 会有一个L挡，这是干什么用的呢？使用中又该必须要格外注意什么呢？L是低速挡，相当于手动挡 汽车 的一档二挡，速度虽然比较的慢一些，但是动力表现比较的好，大多数都用在 汽车 上下一些大的坡道，例如上下一些坡度大的地下车库，现在的地下车库坡度也是慢慢的变大。上坡的时候使用该挡动力表现比较的好，更容易上坡。下坡的时候使用该挡是利用发动机控制车速，防止 汽车 过热，对刹车是有保护的。车速快的时候挂入该挡需要刹车减速，由该挡挂入DS挡是没问题的的。

  S是运动模式， 汽车 使用该挡动力表现的非常好，能够适用于 汽车 速度较快的时候超车。该挡可以和D挡进行相互切换。超车的时候从D挡直接挂入S即可，深踩油门完成超车。超车的时候肯定要多多注意安全。

  M是手自一体 汽车 的手动模式，手自一体 汽车 也是属于自动挡 汽车 的范畴，只是加入手动控制车子的档位。能够适用于 汽车 上下大的坡道，超车等。M挡与D挡是可以直接进行相互切换的。

  自动挡 汽车 只要明白各个档位的用途和注意问题，使用就会变得更简单。希望本文能够对大家起到一定的帮助。谢谢。

  :自动挡 汽车 的出现大大的方便了我们的生活。但是自动挡 汽车 也是有多个档位的，包括P、N、R、D、S、L、M等。那么各个档位代表着啥意思呢？

  P为驻车档，用于 汽车 长时间的停车。内部锁止机构与变速箱相连，达到控制车子的目的。 汽车 在挂入p档前要拉紧手刹。

  S为运动模式， 汽车 使用该档的时候油门响应更加的灵敏积极，可用于超车。

  L为低速档，相当于手动挡 汽车 的一档和二档，动力十足但是速度较慢。可用于 汽车 上下一些大的坡道。

  M为手自一体 汽车 的手动模式，能够适用于 汽车 上下一些比较大坡道，或者是超车的时候能使用。

  只有熟练的正确的使用自动挡 汽车 才会方便我们的生活，学习这门知识也变得很重要。让我们一起学习 汽车 知识吧。

  P档位驻车挡，顾名思义就是车辆在停止时使用的档位，锁止变速箱，防止车辆移动。

  N档位空挡，就是切断发动机与变速箱的动力输出链接，一般在长时间等红绿灯时使用。

  D档前进挡，这个档位也是自动变速箱最常用的档位，车辆要行驶就可以挂入这个档位。

  S档是运动档，当挂入这个档位，变速箱模块就知道驾驶员需要体验驾驶乐趣了，这是发动机输出的动力和变速箱档位的换挡逻辑会更频繁。

  L档是爬坡档，这一个模式主要是用来爬陡坡，变速箱锁止低档位，有足够的扭矩，爬陡坡顺利。

  对于自动挡车型的操控，很多新手除了觉得简单方便之外，也对于档位之间的操控有些疑惑，就好比今日要说的D挡位和S挡位或者M挡位之间如何切换来说，不仅仅是新手，就连老司机也是各有各的想法！

  自动挡被誉为 汽车 技术升级之后的最完美的技术革命！全靠变速箱自己根据负荷调整转速，完成增挡和减挡的操控，取代了手动挡依靠驾驶员的操控而换挡的过程，所以也被很多老司机称为“傻瓜配置”,一般的自动挡车型有P,R,N,D,S,L2,L1,M等几个挡位：

  第四、D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，车辆可在几个挡速下自由换挡前进。

  第五、M挡，为D前进挡位的手动模式，增加了M挡用于解除在高速上的疲劳驾驶，或者特殊环境下的操控。比如用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用。

  第六、S挡位为运动模式挡位，也有老司机叫做超车挡位，顾名思义就是在这个挡位让发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力持续加大，达到超速目的。

  第七、L低速挡位，这个挡位用于坏路或越野时起步，让发动机的扭力增到最大，有的车型还配有L1、L2等挡位都是同一个道理。

  所以，从设计上看，在车辆进入路况较好的阶段行车的时候，D挡位可完全满足使用！而S挡位作为爬坡的低速高扭矩挡位来说，更为适合坡起或者强行超速的时候！

  普遍认为，发动机的转速在1200到2500转之间，最好使用D挡位前进；而转速起步在3500转左右，这时候就需要S挡位操控更为合适！此外，对新手来说要谨记，S挡位不适合长期工作，这样会给予变速箱太多压力，尤其是新车更是如此！

  另外，如果车辆行驶中如果长期需要爬坡，或者没有高速飙车的路况下，能够尝试用手动M挡从低挡向高挡换挡，既能够保证动力传递又能减少变速箱压力和油耗，不过要切记车辆的切换挡位速度，一般在20Km/h为一挡位，30 Km/h为二挡位，以此类推。

  最后，D挡位和S挡位之间的切换也是需要综合看来，D挡位就像是马拉松长跑，常常使用，并且平均时速很重要，而是用S挡位更像是一个100米冲刺跑或者爬坡使用！所以如何切换完全依靠路况和车速决定，也不能说哪个更省油哪个更费用！毕竟将燃烧之后所产生的动力合理的进行传递才更为重要！

  自动挡 汽车 因为简单易操作实用方便被很多的消费者所选购，现在很多买车的的朋友也更加的倾向于自动挡 汽车 。在拥堵的市区优势还是显而易见的，对新手朋友来说非常好上手。但是对初次接触自动挡 汽车 的朋友来说或许有些陌生。今天咱们就来说说自动挡L，S，M是什么档位，有什么用途。

  L为低速挡，相当于手动挡 汽车 的一档二挡，速度慢扭力大。可用于 汽车 上下一些较大的坡道。

  S为运动模式， 汽车 使用该挡的时候油门响应灵敏积极，加速表现非常好，能够适用于超车。

  M是手自一体 汽车 的手动模式。 汽车 在上下一些的坡道，超车的时候能使用该挡。

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