中远海运特运大庆轮顺畅吊装405吨渔船

  12月27日，中远海运特运大庆轮在宁波港，顺畅吊装一艘重达405吨的渔船)。这是中远海运特运木材船联合经营部施行非洲渔船项目计划的又一力举，也是公司重吊船)队初次装载400吨以上的渔船。

  该渔船外形较杂乱，存在一些吊装技能难点。早在渔船制作阶段，中远海运特运木材船联合经营部及货运技能中心就自动参加，在吊点的挑选、船只部分强度的加强、后期吊装计划的挑选等方面给客户许多主张。进入计划规划阶段，他们又进一步与客户进行充沛交流，依据渔船的特色优化衬垫和底座计划，一起货运技能中心还特别为其规划了组合梁吊装计划。

  组合梁的吊装计划大幅度提升了拼装吊索具)的难度。在港口船长指挥若定和大庆轮船员的全力合作下，中远海运特运船岸团队完美地施行了技能计划，安全顺畅完成装货使命，赢得各方共同好评。

  12月26日下午靠泊宁波码头装载远洋渔船)。16时，船只靠好码头，船长、政委、大副当即组织人员吊运相关吊索具。专用的吊带、卸扣、安全负荷吊梁逐个摆放到位。吊具自身很重，选用克令吊)进行吊运分配，但拼装过程中，许多作业仍是只能依托人力进行，膂力作业强度很大。船员们从18时一向作业到清晨，才终究完成了吊具和远洋渔船底座的拼装。

  27日早上7时30分开会确认了吊装计划和人员组织。由船上两名熟练操吊水手进行本次操吊作业；三管轮在驾驶台担任压排水，坚持船只平衡；大副帮忙港口船长进行现场指挥；水手长和木匠担任吊带的现场装置安置作业；船长和政委担任现场作业的安全监督。

  27日早上8时开端装载作业。先在潜水员的帮忙下，将两组吊带放入水下必定深度，套进船底的吊点方位，再收紧起吊，合作克令吊渐渐加载，直到货品完全脱离水面，然后渐渐用克令吊吊起，一起留意操控好货品前后的吊点平衡并及时作出调整，直到高出货品底座后，再摆进大庆轮舱盖)甲板，放置到其专门定制的底座上面。下午16时，渔船顺畅放置到位。

  据统计，2017年，跟着中远海运特运木材船联合经营部货源结构的不断改进和优化，全年共承运200吨以上的重大件货品达88件，同比2016年增加4倍多。中远海运特运各条航线装运百吨以上重大件货品到达880件，同比增加了一倍有余，进一步彰显出公司重吊船队日益增强的货运实力和商场影响力。