又要开始纠结了奇瑞新款星途揽月公布预售价格配置全拉满了_车家号_发现车生活_汽车之家

  既然已经确定是4月8日正式上市，现在要做的事就是耐心等待上市，毕竟也就剩下二十天的时间了，不过这次实车官宣图里依然主打的还是七座版，但与此前看到的信息有所差异，七座版似乎也有全电动化的版本，这样一来选择面就无形中拓展了不少，其实七座和六座的选择完全就是因为座椅的电动调节或者折叠，其实是针对第二排进入第三排的便利度而言，第二排手动座椅调节试过，确实不太方便，如若真的是三排座都实现电动化，七座版也能纳入考虑范围了，可惜事与愿违，最终忍了一晚上，看到的配置表心凉一截，还好这仅仅是预售配置表，根据目前掌握的一些信息，还有两个旗舰配置并未公布。

  外观方面没太多可赘述的，也就是格栅边框镀铬化处理，同时辅助进气口上端镀铬化包边，另外需要诟病的就是前大灯竟然还是“白眉大侠”的风格，最新一期新车准入目录里其实出现了全黑化版的大灯，也不知道正式上市的版本是否会做出相应的调整，毕竟全黑化版的大灯可是更为顺眼。

  内饰是新款揽月的精髓所在，整个内饰可以说是焕然一新，环抱式设计加上悬浮的三联屏设计，整个中控取消了所有的物理按键，由于更换为了电子怀挡设计，因此副仪表台的游艇甲板式推拉盖下端是一个尺寸较大的储物格，里面有水杯槽、双手机50W无线充电和放置随身物件的储物格等设计。

  展示车依然是七座版的，没看到六座版略有些遗憾，但是这次有一个细节引起了笔者的关注，猛地发现后备箱左侧出现了电控按键，也就是说第三排是可以电动调节的。

  图片放大之后看上图就显得相当清晰了，能清楚看到控制第三排的电动调节按钮，其实是收放之用，隐约能清楚看到安全带前端还有一个第三排专用的电动按键，现在唯一疑惑的就是第二排座椅能否实现电动调节？

  由于六座版中间两个单独的独立座椅电动调节是在坐垫下方，七座版由于尺寸加大的原因，这电动按键的位置恐怕有点头疼，不会是只有第一排和第三排才能电动调节吧？这样一来，还得回头看六座版，其实说的直白点就是第二排进入第三排的便利性是重要的条件，手动要是方便，自然不会折腾着看电动调节的问题了，关键就是不方便。

  而后配置表彻底浇灭了希望，果然第二排只能手动调整，更头疼的就是六座版仅有两驱版可选，一圈看下来，彻底纠结了，七座版才有四驱，但是第二排必须手动调整，六座版只有两驱版车型，整一个六座四驱版不行吗？或者七座版第二排整个电动折叠功能不行吗？又开始想当然的做车了，要是第二排的手动折叠功能很便利也就算了，关键是老款车型实车体验过几次，手动折叠功能费劲的很，这才去看六座版，结果好了，六座版没有四驱版本，整的完全不知道该如何选了，购买这种车型自然就是冲着长途出行而来的，唯一的希望就是4月8日正式上市的版本里六座版能出现四驱的身影。

  更有意思的就是这配置表里都提及到了第三排电动折叠的信息，结果全系没再次出现字母S，也不知道是忘了填写还是正式上市真的全部取消第三排电动折叠和调整功能，这可是官网呀！

  动力方面没太多的悬念，自然还是主打400T版的2.0TGDI发动机，仅此一个动力型号，毕竟是旗舰版SUV，奇瑞能拿得出手的最强动力也就是它了，至于以后的混动版再说，时下只有一个动力型号可供选择，不过这次官方倒是确认了8AT的存在，明确提及是2.0T+8速手自一体变速器，还能是谁？当然是说8AT变速器，配置表里也明确提及是爱信8AT了，也就是说第一次拍摄到实车谍照的时候，笔者就判断对路了，后续的反复还是因为自产8AT的量产，没有正式官方信息的情况下，难以判断到底选择了哪款变速器。

  配置方面官方提及到了顶配版带有主动降噪，前排座椅通风、加热和按摩功能，第二排则有通风和加热功能，此外全车带有23个扬声器，更让人惊喜的则是全车顶配拥有12个安全气囊，上图能清楚的看到所有气囊的位置，包括正副驾驶位置中间多出的一个中间气囊和驾驶一侧的膝盖气囊，价格这一块星耀四驱七座版是20.99万元，星睿四驱七座版是22.99万元，星睿六座（两驱）则是21.99万元，预售价格基本上不会有太多的调整了，无非向下浮动个几千块钱，现在剩下的就希望再增加如六座四驱版车型，起码让人有个选择呀！

  当然目前4S店透露的好消息是六座版确实有四驱版本的，坏消息是七座版第二排真的就是手动了，剩下的就是价格问题了，预售仅仅公布了三个版型，其实还有星耀两驱、星尊四驱和六座星尊四驱，这价格看来要上涨了，最低端和最高端的两个版本并没有公布预售价格，口袋里的碎银又开始跳舞了。